根據昨天他的推測，需要自己解決的顯然不隻是新舟60一個型號的問題，早點到能多些時間準備，總歸沒壞處。,前來接機的人裡麵，除了意料之內的易元和跟周永航之外，還有從182廠趕過來、之前一起參與了防除冰能力適航標準製定和相關試飛的梁紹修、金州大學的林國範和祝蘭夫婦，以及一箇中將軍銜，常浩南此前從未見過的人。,“96到97年的這個冬天是破紀錄的寒冬，阿爾卑斯山區的水汽又比較豐富。所以我推測氣象條件，尤其是近地高度的過冷液滴含量恐怕要遠遠超過之前的規定標準，甚至有可能超出目前很多機場的氣象監測能力，導致航線規劃時低估了結冰風險。”。
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